近日，第三届军民融合发展高技术装备成果展览暨论坛活动在京开幕。北斗网记者专访了中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其。
 
记者：北斗系统参加此次活动有哪些亮点？
冉承其：军民融合是北斗系统的天然属性，只要涉及时间与位置，就会用到北斗系统，可以说北斗系统是时空位置服务最好的手段。北斗系统是军地协同、共同参与建设的。北斗系统应用推广也是从军民融合的角度统筹考虑的，包括芯片研发等。参加此次活动，北斗系统主要展示了时空基准领域的成果，核心基础产品、相关应用以及北斗高精度应用产品。
 
记者：请您谈谈北斗三号的建设情况。
冉承其：从2009年开始，我们就启动了北斗三号系统建设，经过7年时间，我们完成了所有北斗三号核心技术攻关与地面验证，特别是发射了5颗试验卫星，完成了在轨验证。今年第四季度，我们将发射北斗三号组网卫星，2018年底前，发射18颗卫星，实现“一带一路”沿线国家服务；到2020年，发射30多颗卫星，实现全球的服务能力。北斗三号在北斗二号性能的基础上，将提升1-2倍的精度，达到2.5米-5米的水平，在保留北斗二号短报文功能的前提下，提升相关性能。
 
记者：很多老百姓都关心，我们什么时候用上带北斗系统的手机？
冉承其：目前，其实可以说很多国际主流的手机厂商生产的手机都使用了北斗定位功能。以前主要用GPS，手机也仅支持GPS单系统。现在随着包括北斗系统在內的多卫星导航系统应用的日益推广，以及卫星导航芯片技术的发展，手机应用已经实现多系统兼容共用，用户在使用手机时已经享受到北斗系统的服务。中国企业在这个过程中，贡献了重要力量，使手机芯片加入北斗而没有增加成本。这为北斗系统产业化应用，甚至全球化发展作出了重要贡献。目前，华为、中兴、三星手机都有了北斗系统的身影，相信只要北斗系统做得好，应用做得好，很多手机厂商会不请自来，使用北斗系统的。
 
记者：目前，共享单车很热，请问北斗系统如何助力共享单车监管？
冉承其：共享单车管理主要用到北斗系统的高精度服务，设置电子围栏，让共享单车在指定区域停放。我们从2014年就启动了北斗地基增强系统建设，地面基准站与天上的北斗卫星配合，修正误差，让定位精度更高。2017年6月，北斗地基增强系统提供初始服务，能为用户提供米级、亚米级的高精度服务。可以说，北斗系统能够提供高精度服务，对产业产生了极其深远的影响。共享单车便是其中之一。现在，几乎所有的共享单车都采用了北斗系统，北京、广州等地都开始实行基于北斗系统的共享单车电子围栏试点。用户只有把共享单车停到指定区域，才能锁车停止计费。这对共享单车的有序管理，减少社会管理成本，起到了非常重要的作用。

文章来源：北斗网