研究的背景
随着中国汽车工业和汽车电子技术的不断发展，以及人们对汽车安全性、舒适度和方便性的追求，车载遥控钥匙(RKE)进入了我们的视野。RKE在提供较好的安全防盗性能的同时也给车主带来全新舒适与便利的体验：车主只需手持遥控钥匙在车身周围有效的距离内按下对应的键符，汽车控制器把接收机收到的信号进行分析，并作出相应的反应，如打开车门、关闭车门。目前，随着RKE
技术的不断成熟和普及，RKE已成为中端车型普遍配备的设备。然而若车载天线设计不佳，会影响到车载接收机与钥匙之间的UHF通信效果，即可能在某些方向上出现严重的死区，即在其他方向上车外几米甚至十几米都可以控制，而在这些死区方向上，用户离车体很近了，控制都仍不灵敏，即控制失灵。当车主位于车外时，若通过遥控钥匙开锁或闭锁，那么会希望在车周360度范围内的一定距离内都能够正常操作，这就对车载接收机的方向性提出了要求。而车载接收机的方向性又决定于车载天线和车载天线在车内的位置。因此，我们必须设计出一个最合适的车载天线以解决严重的死区问题进而避免控制失灵的现象。
研究的意义
通过本次课题的研究旨在从多种天线中找出一种最适合车载天线的天线类型，分析比较影响天线性能的因素，以及车载天线在车内位置与车载遥控门锁通信效果的关系。在车载小天线设计中首先需要对各种天线的优缺点进行比较并选出最适合的天线类型。然后把设计好的车载天线导入车内，通过仿真和实测改变车载天线在车内的位置后RKE系统的相应性能来确定天线放置的最佳位置。这样经过全面的考虑进而设计出的车载天线系统方案将能够有效的避免天线覆盖的死区，从而避免车载天线无法与车载遥控门锁进行通信的情况，即避免了控制失灵的现象。这样就可以保证车主在车周360度范围内的一定距离内都能够通过
遥控钥匙开锁或闭锁。
